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       德爾福公司亞太區兼中國區總裁、德爾福連接器系統全球總裁艾博彬、德爾福連接器系統產品業務部及德爾福中央電氣產品業務部亞太區總經理楊曉明等高管在上海與記者交流。 

       "由于消費者對汽車內部電子功能的要求越來越多，同時汽車內部可以提供的電子功能也越來越豐富，使車用連接器成為汽車零部件中發展最快的一個細分市場。"這是德爾福公司亞太區兼中國區總裁、德爾福連接器系統全球總裁艾博彬，近日在接受本報記者采訪時表述的一番話。

        日前，記者有機會走進德爾福位于上海國際汽車城零部件出口基地的德爾福上海連接器系統工廠和德爾福派克亞太區工程技術中心，近距離接觸了德爾福在其三大發展方向之一的連通領域的產品與技術成果。

        "電子/電氣架構系統是汽車的神經系統，是汽車技術的重要組成部分，它所起的作用主要是把各種信號傳遞到汽車的子系統中去，因此電子/電氣架構的合理性對整部汽車的合理性和架構起著非常重要的作用。"艾博彬向記者表達了電子/電氣架構對一輛汽車的重要性。

       作為德爾福在連接器系統全球最大的生產基地，上海連接器系統工廠占地面積達5.8萬平方米，擁有166臺注塑機、11臺高速沖壓機、46條連接器裝配線和近1600名員工，目前主要生產接插件、端子、USB連接器、模具等。

       2010年，大概有三分之一的傳統連接器系統產品是在中國設計、開發的，而85%的新能源汽車連接器系統產品都是上海研發的，這一組數字已經非常能夠說明上海技術中心與工廠在德爾福未來業務中的重要性。在參觀中記者也注意到，上海工程技術中心不僅在電動車等新能源汽車領域，而且在電子/電氣系統本身如線束與插接件的小型化與輕量化上也在不斷地研發，有些成果已經在全球范圍內應用。

                                                                                                                                                               本文出自東莞毅鴻電子表有限公司