幾乎在所有的電子電器產品，
連接器已成為連接各組件的必備元素。連接器的存在不僅是為了方面拆接，同時也是為產品提供電流及信號的載體。
在使用連接器的過程中，許多電子系統(tǒng)的設計人員都曾有過類似的經(jīng)歷：使用廉價的連接器，最后付出高昂的代價，以至后悔不迭。連接器的錯誤選擇和使用可造成 系統(tǒng)無法正常操作、產品召回、產品責任案件、電路板損壞、返工和維修，繼而會造成銷售和顧客流失。因此，在電子產品設計時，一定要為電子器件選擇一款適合 的連接器，否則，一個小小的連接器讓整個系統(tǒng)無法運作的局面是讓人感覺很崩潰的。
人們在選擇連接器時，首先會考慮到成本的控制，其他是對高質量、高穩(wěn)定性，還有連接器本身的設計特點。為避免電子設計師們在設計過程中低估了連接器的重要 性，因小失大，華南地區(qū)專業(yè)連接器代理商廣州浩隆電子劉工程師專門從ERNI連接器的創(chuàng)新設計為大家提供了一些參考意見：
第一：雙桿設計思路。在 ERNI連接器系列中雙桿設計思路是貫穿始終的。形象地講，雙桿設計可謂“一箭雙雕”。優(yōu)化端子設計適應高速信號傳輸，提供了更高的定向公差。在電感、電 容、阻抗等方面的比較，雙桿端子比盒型端子構造為高速應用而縮小，并優(yōu)化以達到最小的間斷性。雙桿設計允許多個連接器在一塊電路板上而沒有插拔或短路問 題，單個連接器上無需有大量的信號。雙桿簡單的走線可節(jié)省空間，使連接器更小化，焊接引腳的檢測得以簡單化。比如在一塊板子上放12個。同時也降低返工成 本。實際應用比如電信終端用戶設備等。
第二：裝配過程無坳彎引腳設計。傳 統(tǒng)沖壓由于處理不當會引起彎曲或者變形引腳，彎曲過程會引起毛細裂縫，從產品長期性來說不可取，還會影響電路性能及成本。而ERNI采用了對彎角的直接沖 壓，沖壓端子可避免彎曲過程引起的毛細裂縫，確保了完整的機電連接。引腳共面性100%，控制至公差±0.05mm，100%的表貼引腳共面性檢測確保電 路板裝配過程的可靠性，確保了良好的焊接，提高產品優(yōu)良率、降低了成本。并提高直角
連接器的牢固性，防止連接器由于操作不當而遭損壞，用“牢不可破”來形 容非常貼切。特別適合于噴墨打印機控制器、InterfaceModule模塊界面等。
第三：高保持力的表面貼設計。對 于SMT產品，普遍認為板上的保持力很差。難道表面貼端接的PCB保持力就要比通孔端接低嗎?答案是：不一定。通過設計改良是可以有效改善PCB的保持力 的。如果將焊接支架、表面貼引腳的洞口(微孔)、大焊墊三個方面疊加就可以提高保持力。其實就連I/O
連接器也能夠采用表面貼引腳。這可以形象地比喻成 “落地生根”。例如X光機、超聲波掃描儀、機器人以太網(wǎng)交換機的設計中。
第四：堅固性設計。要確定連接器的牢靠性，同時允許使用平塊壓接工具，極板固定在外殼上以提高堅固性，達到更優(yōu)越的制造過程、提高產量。用一個詞來概括就是“堅如磐石”。具體應用例如正電子發(fā)射斷層掃描儀、鐵路汽車的嵌入式系統(tǒng)等。
第五：高電流、小間距設計。隨著汽車電子、消費電子小型化的要求，需要考慮高電流、小間距的設計理念。
第六：先進的鎖扣設計。ERNI采用雙重鎖扣設計滿足不同需求，正向鎖扣為強力震動應用設計，它非常適用于汽車和地鐵應用，磨擦鎖扣是為了一般震動應用設計的。雙重鎖扣雙重安全保險，確保了可靠的連接，而且現(xiàn)場拆卸(維修/更換)線纜不需要特殊工具。適合應用于監(jiān)控儀、LED車燈等設計。
連接器在整個電子系統(tǒng)設計中起著牽一發(fā)而動全身的作用，工程師們在選擇電子元器件時不僅需要關注芯片技術，也需要關注外圍器件的選擇，這樣才能讓系統(tǒng)運行得心應手，起到事半功倍的效果。
